케이큐 2000형 전동차

파일:external/upload.wikimedia.org/Keikyu2051-2058_2doors.jpg	파일:external/upload.wikimedia.org/Keikyu2400-kzb-kzh.jpg	파일:external/3sh.webcrow.jp/2011-1.jpg
도입 당시의 2000형	현재의 2000형. 사진의 편성은 이미 폐차되었다.	2000형의 리바이벌 도색

1. 사양2. 편성3. 설명

1. 사양 [편집]

열차 형식	통근형 전동차 [1]
급전 방식	직류 1500V
영업최고속도	120km/h
설계최고속도	130km/h
가/감속도	2.7km/h/s 4.0km/h/s (상용) 4.0km/h/s (비상)
신호 방식	1호형 ATS, C-ATS
제작 회사	도큐차량제조, 카와사키 중공업
도입 연도	1982년~1987년
폐차 연도	2012년~2018년
제어 방식	미쓰비시 쵸퍼 제어
구동 장치	TD평행 카르단 구동방식
제동 방식	회생제동병용 전기 지령식 전자 직통 공기 제동

2. 편성 [편집]

8량	우라가 방면 ↔ 센가쿠지 방면
		◇ ◇					◇ ◇
편성	M1c	M2	M3	Tu	Ts	M1	M2	M3c	제작 회사	운행 여부
2011편성	2011	2012	2013	2014	2015	2016	2017	2018	토큐차량	X
2021편성	2021	2022	2023	2024	2025	2026	2027	2028	토큐차량	X
2031편성	2031	2032	2033	2034	2035	2036	2037	2038	카와사키 중공업	X
2041편성	2041	2042	2043	2044	2045	2046	2047	2048	토큐차량	X
2051편성	2051	2052	2053	2054	2055	2056	2057	2058	카와사키 중공업	X
2061편성	2061	2062	2063	2064	2065	2066	2067	2068	토큐차량	X

4량	우라가 방면 ↔ 센가쿠지 방면
		◇ ◇
편성	M1c	M2	T	M3c	제작 회사	운행 여부
2411편성	2411	2412	2413	2414	토큐차량	X
2421편성	2421	2422	2423	2424	토큐차량	X
2431편성	2431	2432	2433	2434	토큐차량	X
2441편성	2441	2442	2443	2444	카와사키 중공업	X
2451편성	2451	2452	2453	2454	카와사키 중공업	X
2461편성	2461	2462	2463	2464	토큐차량	X

게이큐 전철의 3대 특급형 전동차로 게이큐 600형 전동차[2]를 대체하기 위해 도입되었다. 도입 당시에는 2비차였지만 1998년부터 4대 특급형 전동차인 게이큐 2100형 전동차가 도입됨에 따라 2000년까지 3비차로 개조됐고 통근형 전동차로 격하되었다. 2000형이 특급형 전동차로 운행했던 당시에도 게이큐 2100형 전동차와 다르게 8량편성만 있는게 아니라 4량편성도 있었다. 물론 특급형 전동차이기 때문에 4량편성만으로는 운행을 안한다.[3] 그리고 관통문이 없기에 게이큐선 내에서만 운용된다. 1983년에 2000형이 특급형 전동차로 운행할 당시에 블루 리본상을 수상했었다.

지금은 모든 편성이 운용에서 이탈하였다.

[1] 개조 전에는 특급형[2] 현 600형이 아니라 훨씬 옛날에 도입된 2세대 600형[3] 그 때 당시에 2000형 4량편성은 주로 통근형 전동차 (1500형 전동차,600형 전동차)와 특급형 전동차 (2000형 전동차 8량편성,2100형 전동차)를 병결운행하거나 2000형 4량 편성끼리 병결운행을 했었다.

케이큐 2000형 전동차

1. 사양 [편집]

2. 편성 [편집]

3. 설명 [편집]